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交通防電磁聲屏障設(shè)計與安裝方法介紹

發(fā)布時間:2010年12月21日 來源:

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    2、交通防電磁聲屏障體設(shè)計


    2.1交通電磁的特點


    交通電磁干擾源主要包括交通車輛本身、車載無線通信設(shè)備以及交通相關(guān)的其它電磁源。據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,電磁波能量水平方向才有較高的傳播水平,電磁波會隨著距離增加而快速衰減。建筑物及樹木等對電磁波有一定的阻擋作用,電磁波的垂直方向傳播相對較窄,所以我們在進(jìn)行交通電磁屏蔽體設(shè)計時也就與常規(guī)的聲屏障設(shè)計有了共同的防護(hù)思路——重點防護(hù)水平方向的電磁能量傳播。


    2.2交通防電磁聲屏障的設(shè)計原則


    一般情況下,大部分金屬材料可以提供100dB以上的屏蔽效能。但在實際工程中,要達(dá)到80dB以上的屏蔽效能是十分困難的,一般都保持在30~60dB的中等屏蔽數(shù)值之間。這是因為,屏蔽體的屏蔽效能不僅取決于構(gòu)成屏蔽體的材料,而且取決于屏蔽體的結(jié)構(gòu)形式。通常防電磁聲屏障結(jié)構(gòu)在電磁防護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)情況下,噪聲防治水平也能達(dá)到10-15dB之間,符合國家相關(guān)防護(hù)要求。所以,我們在進(jìn)行電磁聲屏障屏蔽體設(shè)計時首先要考慮滿足電磁屏蔽的基本要求,基本的設(shè)計原則如下:


    (1)屏蔽體的導(dǎo)電連續(xù)性


    整個屏蔽體必須是一個完整的、連續(xù)的導(dǎo)電體。這一點在實現(xiàn)起來十分困難。因為一個完全封閉的屏蔽體是沒有任何實用價值。一個實用的屏蔽體必然會有很多孔縫,如顯示口、安裝各種調(diào)節(jié)桿的開口、不同部分結(jié)合的縫隙等,由于這些導(dǎo)致導(dǎo)電不連續(xù)的因素存在,如果設(shè)計人員在設(shè)計時沒有考慮如何處理,屏蔽體的屏蔽效能往往很低,甚至沒有屏蔽效能。


    (2)不能有直接穿過屏蔽體的導(dǎo)體


    一個屏蔽效能再高的屏蔽體,一旦有導(dǎo)線直接穿過屏蔽體,其屏蔽效能就會損失99.9% (60dB)以上,但是,實際屏蔽體總是會有導(dǎo)線穿過,如果沒有對這些導(dǎo)線進(jìn)行妥善的處理(屏蔽和濾波),這些導(dǎo)線會極大的降低屏蔽體屏蔽效能,妥善處理導(dǎo)線是屏蔽設(shè)計中的重要內(nèi)容之一。


    (3)屏蔽體材料選擇兼顧導(dǎo)電性和導(dǎo)磁性


    材料的導(dǎo)電性和導(dǎo)磁性越好,屏蔽效能越高。但實際的金屬材料不可能兼顧這兩方面。例如:銅的導(dǎo)電性很好,但是導(dǎo)磁性很差;鐵的導(dǎo)磁性很好,但導(dǎo)電性較差。應(yīng)該使用什么材料,根據(jù)具體屏蔽主要依賴反射損耗,還是吸收損耗來決定是側(cè)重導(dǎo)電性還是導(dǎo)磁性。頻率較低的時候,吸收損耗很小,反射損耗是屏蔽效能的主要機(jī)理,要盡量提高反射損耗。反射損耗與輻射源的特性有關(guān),對于電場輻射源,反射損耗很大;對于磁場輻射源,反射損耗很小。因此,對于磁場輻射源的屏蔽主要依靠材料的吸收損耗,應(yīng)該選用導(dǎo)磁率較高的材料做屏蔽材料。反射損耗還與屏蔽體到輻射源的距離有關(guān),對于電場輻射源,距離越近,則反射損耗越大,對于磁場輻射源,距離越近,則反射損耗越小。正確判斷輻射源的性質(zhì),決定它應(yīng)該靠近屏蔽體還是遠(yuǎn)離屏蔽體是結(jié)構(gòu)設(shè)計的又一個重要內(nèi)容。但頻率較高時,吸收損耗是主要的屏蔽機(jī)理,這時與輻射源是電場輻射源還是磁場輻射源關(guān)系不大。電場波是最容易屏蔽的,平面波其次,磁場波是最難屏蔽的。尤其是低頻(1kHz以下)磁場,很難屏蔽。對于低頻磁場,要采用高導(dǎo)磁性材料,甚至采用高導(dǎo)電性材料和高導(dǎo)磁性材料復(fù)合起來的材料。


    2.3交通防電磁聲屏障設(shè)計案例說明


    結(jié)合以上交通電磁的特點和防電磁聲屏障設(shè)計原則的綜合分析,并結(jié)合防護(hù)所在地的交通環(huán)境和防護(hù)目標(biāo)的特殊性(軍隊衛(wèi)星地球接受站),根據(jù)GB 13615-92《地球站電磁環(huán)境保護(hù)要求》及GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》4類標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)限制要求,我們在北京門頭溝區(qū)新南城西北環(huán)線道路工程防電磁聲屏障工程中選用的屏蔽材料為具有較高導(dǎo)電性和導(dǎo)磁性的金屬銅絲網(wǎng)附著在吸隔聲金屬板上制作而成。金屬銅絲網(wǎng)可以進(jìn)行粘接、縫制,易于制成不同的幾何形狀對輻射源進(jìn)行屏蔽,屏障整體采用上折角結(jié)構(gòu)形式,用于消除交通對保護(hù)目標(biāo)電磁和聲環(huán)境的不利影響。表1為單層銅絲網(wǎng)在不同頻率下的屏蔽效能,從表中可看出網(wǎng)孔越小、線徑越粗,電磁屏蔽越好。還可以看出,當(dāng)頻率高于100MHz時,屏蔽效能開始下降,這是因為銅絲網(wǎng)反射信號的能力減弱。本次設(shè)計選用的是直徑為型號2的銅絲網(wǎng),工程實踐表明,這類屏蔽材料組合基本合理、安裝結(jié)構(gòu)形式可操作性強(qiáng)、實用價值高,而且電磁和噪聲屏蔽效果比較明顯。其中交通干擾電磁綜合屏蔽效能在30dB以上,降噪效果10dB以上,能夠達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值要求。


表1 單層銅絲網(wǎng)不同頻率下的屏蔽效能 
 

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