車(chē)載40kw柴油發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的較大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的較大功率，稱(chēng)為標(biāo)定功率。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出較大功率的下限。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類(lèi)。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多?？蓮V泛應(yīng)用于輕、中、重型載重柴車(chē)、中城際客車(chē)、大中型公交客車(chē)、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的普遍好評(píng).
車(chē)載40kw柴油發(fā)電機(jī)
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型號(hào)：TO40000TSI-T
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發(fā)電機(jī)參數(shù)
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消音裝置：
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工業(yè)靜音器
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額定功率：
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40KW
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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TO-D22
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最大功率：
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42W
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耗油量:
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205g/kw.h
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額定頻率：
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50HZ
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油箱容積：
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38L
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額定電壓：
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220/380V
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機(jī)油容積：
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7L
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結(jié)構(gòu)類(lèi)型：
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靜音式
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過(guò)載能力：
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100%/1h
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功率因素：
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0.9/1
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缸徑*行程：
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4*82*79mm
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相 數(shù)：
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單/三相
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率：
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60HP
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發(fā)電機(jī)類(lèi)型：
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稀土永磁電機(jī)
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壓縮比：
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19:1
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
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整機(jī)參數(shù)
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絕緣等級(jí)：
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F
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工作時(shí)間：
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12H
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啟動(dòng)方式：
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電啟動(dòng)
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噪音（db）7M
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60-70
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燃油型號(hào)：
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0#或-10#柴油
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燃油表：
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有
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調(diào)速方式：
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電子調(diào)速
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整機(jī)超載保護(hù):
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有
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：
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大澤動(dòng)力
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自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：
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有
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冷卻方式：
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水冷
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電壓表：
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有
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額定轉(zhuǎn)速：
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3000r/min
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輸出指示燈：
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有
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缸體結(jié)構(gòu)：
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四缸、四沖程
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機(jī)器重量：
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390kg
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燃燒系統(tǒng)：
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直噴式
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外形尺寸：
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1480780*1020mm
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控制裝置
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ECU
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電磁控油閥：
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有
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