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風(fēng)電企業(yè)爭搶海上風(fēng)電誰爭先?

發(fā)布時(shí)間:2010年4月8日 來源:上海證券報(bào)

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        面對首輪的海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo),國內(nèi)各大風(fēng)電上市公司正在厲兵秣馬積極參與。


        記者從湘電股份下屬公司湘電風(fēng)能營銷總監(jiān)鄒長寧處了解到,湘電風(fēng)能正準(zhǔn)備參與本次的海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)。鄒長寧告訴記者,公司的5MW風(fēng)機(jī)已完成大部分設(shè)計(jì)工作,樣機(jī)有望在今年10月份左右下線。記者另從金風(fēng)科技了解到,公司也在積極籌備參與本輪招標(biāo)。據(jù)了解,包括東方電氣、華儀電氣在內(nèi)的多家公司也將參加本輪招標(biāo)。


        有行業(yè)研究員對記者表示:“由于本輪項(xiàng)目的建設(shè)期預(yù)計(jì)在兩年左右,屆時(shí)不少風(fēng)電公司近期上馬的項(xiàng)目都已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線,都將具備一定生產(chǎn)能力。從這一點(diǎn)上考慮,本次招標(biāo)的參與企業(yè)應(yīng)該涵括當(dāng)前具備生產(chǎn)能力和將來具備生產(chǎn)能力的風(fēng)電企業(yè)。”此外,他預(yù)計(jì),由于我國海上風(fēng)電才剛剛起步,因此本輪招標(biāo)的量不會很大。預(yù)計(jì)總量大約在200-300MW,也就是幾十臺機(jī)組的規(guī)模。


        相對于陸上風(fēng)電的單機(jī)容量,海上風(fēng)電將更大。當(dāng)前歐洲普遍采用的是3MW-5MW機(jī)型。眼下不少國內(nèi)上市公司在大力發(fā)展3MW以上機(jī)型,以期在海上風(fēng)電項(xiàng)目的競爭中占得一席之地。


        中材科技[36.42 2.10%]4月7日公告稱,旗下子公司中材葉片將拿出約3.3億元資金,分別在甘肅酒泉和吉林白城建立風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地,產(chǎn)品規(guī)格以配套3MW機(jī)型的葉片為主。這是近半個(gè)月以來中材科技宣布的第二輪針對3MW葉片的投資。此前公司在3月20日宣布,將投資2.2億元在北京建設(shè)[0.88 2.33%]3MW風(fēng)電葉片生產(chǎn)線。


        值得注意的是,此次新增項(xiàng)目建設(shè)期相當(dāng)短。酒泉3MW項(xiàng)目建設(shè)期為7個(gè)月,如無意外今年年內(nèi)就能投產(chǎn)。研究人員表示,3MW機(jī)型為當(dāng)前通用的海上風(fēng)電項(xiàng)目主力機(jī)型。中材科技加快3MW機(jī)型葉片項(xiàng)目的上馬進(jìn)度,無疑是為將來我國海上風(fēng)電項(xiàng)目大規(guī)模建設(shè)而儲備產(chǎn)能。


        近段時(shí)間,不少上市公司已經(jīng)開始有針對性的加大對3MW以上風(fēng)電機(jī)型的投入。如此前提到的湘電股份即將于10月下線的5MW風(fēng)機(jī)。另外,3.6MW風(fēng)機(jī)為上海電氣[9.87 0.10%]本輪的增發(fā)項(xiàng)目之一。華儀電氣也準(zhǔn)備把定向募集的資金投向3MW風(fēng)機(jī)項(xiàng)目。


        雖然各大公司都已經(jīng)開始大張旗鼓的發(fā)展海上風(fēng)電項(xiàng)目,但較大的成本投入和苛刻的建設(shè)條件決定了海上風(fēng)電的規(guī)模化道路將相對漫長。廣發(fā)證券[54.55 -2.21%]研究員袁斌向記者表示,與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電項(xiàng)目的成本要高出2倍左右。上海東海大橋風(fēng)電場的成本為每千瓦23000元,但是陸上風(fēng)電每千瓦的成本在7000-8000元。其中,運(yùn)輸?shù)跹b費(fèi)用大大提高了海上風(fēng)電項(xiàng)目的成本。以國外某風(fēng)電電場為例,其技術(shù)成本及運(yùn)輸、吊裝占總成本的49%,機(jī)械成本占21%,海上電纜和變壓器的架構(gòu)占16%。此外,海上風(fēng)電項(xiàng)目對于材料的防腐蝕性要求較高。袁斌表示:“為抵御海水和海風(fēng)的腐蝕性,現(xiàn)在歐洲的海上風(fēng)電電場已經(jīng)開始趨于全封閉狀態(tài),這也增加了海上風(fēng)電電場的建造成本。”此外,袁斌介紹,海上風(fēng)電的維修往往要動用船只或者直升機(jī)出海,因此維修成本也較高。


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