綠色上海：僅僅是開始

　　不僅在世博園內，世博園外的上海，也在全力推進“低碳”計劃。

　　從2000年至今，上海市每年拿出相當于全市GDP總量的3%投入環保，不但執國內牛耳，在國際層面也稱得上名列前茅。2009年，雖然遭遇金融危機，上海市政府的財政預算還是絲毫未減，在環保方面的投資達420億元人民幣。

　　上海是中國工業現代化的重鎮，發展較早，產業繁多，在申博前污染也較嚴重。1997年至2008年，上海共對近6000臺燃煤鍋爐進行了清潔能源替代改造，在內環線以內實現無燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤電廠超過1000萬千瓦的燃煤機組均完成脫硫設施建設；同時，關停了世博園區內的南市電廠及周邊吳涇熱電廠。

　　上海市環保局局長張全表示，當前，上海的最大目標任務就是產業結構的轉型。世博之后，后金融危機時代，上海更是如此。“每年對六七百家高污染高能耗的企業關停并轉，是整個上海未來發展的需要。”他還指出，在工廠關停上，沒有臨時性的關，主要是淘汰高能耗、高消耗的企業，都是永久性的關。

　　在公共交通方面，上海是目前中國唯一實施私家車牌拍賣制度的城市，以控制私家車的保有量。到世博會舉行之際，預計上海將擁有超過400公里軌道交通網絡，將超過倫敦成為世界上擁有最長地鐵線路的城市。巴士交通網絡也更加完善，新車全部實施“國四”標準，同時將投運超過1000輛新能源汽車。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納稱贊這一努力為“綠色交通的典范”。他說，此前從沒有任何國家會以這么快的速度取得如此巨大的成就。

　　上海市還投入了大量人力、物力和財力，啟動各類深入廣大市民的環保宣傳活動。

　　這一切努力，使得近年來上海市的環境空氣質量逐年好轉。據統計，2008年，環境空氣質量優良的天數達328天，優良率達89.6%。其中，環境空氣質量為優的天數達101天，比5年前的60天左右上升了68%。

　　2009年8月，聯合國環境規劃署發布了《中國2010年上海世博會環境評估報告》。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納對此高度評價：“上海在近10年里以主辦世博會為動力，在控制污染等環境保護工作上成績斐然。上海將讓我們體驗一個充滿綠色的未來。”他還表示，中國在上海世博會籌辦過程中的環保努力，不僅將惠及7000萬人次的世博會參觀者，長遠將為上海2000萬市民留下一份可貴的“綠色資產”。

　　不過，上海市環保局局長張全指出，上海在許多方面還面臨很大挑戰，且不只是針對世博會。上海人口總量和人口密度高，交通壓力大，資源匱乏，全市一天就將產生2萬噸垃圾，這些都是必須面對和亟待解決的難題。但他也表示，不論是否舉辦世博，改善城市環境都是上海城市必做的工作。世博過后，很多項目仍會繼續。“第一，大部分措施是長期措施；第二，這些措施在世博會后仍會繼續。上海的‘十二五’規劃，仍然將環保作為很重要的內容。這說明，現在我們力度很大，今后還會更大。”