在談到中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)的商業(yè)運(yùn)作模式時(shí)，康樹(shù)春盡量它說(shuō)得簡(jiǎn)單易懂：“我們實(shí)際在做海運(yùn)界的阿里巴巴、攜程和沃爾瑪。大家都知道，阿里巴巴是以信息為對(duì)接手段，攜程是一個(gè)在線集中采購(gòu)的平臺(tái)，沃爾瑪是一個(gè)供應(yīng)鏈的平臺(tái)，我們立志把這三個(gè)概念進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，更好地為海運(yùn)界服務(wù)。”

　　怎樣才能在中國(guó)存在的巨大國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)中分得一定的市場(chǎng)份額？康樹(shù)春說(shuō)：“雖然中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)目前擁有25萬(wàn)企業(yè)會(huì)員，每年點(diǎn)擊量達(dá)到200萬(wàn)，但是這種模式只是最初級(jí)的電子商務(wù)的模式，只是匯聚了人氣，可能存在會(huì)員和廣告的收入，但是這本身不是電子商務(wù)的一個(gè)現(xiàn)代化的機(jī)制。”

　　“要改變這個(gè)現(xiàn)狀，我認(rèn)為可行的辦法就是要開(kāi)源節(jié)流。開(kāi)源是建立一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，聚集大量的信息和商流，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行節(jié)流。節(jié)流的概念不是節(jié)約，而是把產(chǎn)品和信息進(jìn)行整合，制造出更好的服務(wù)模式。”康樹(shù)春說(shuō)。

　　06年開(kāi)始，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)又有了一個(gè)最新的模式——中國(guó)國(guó)際海運(yùn)訂艙中心。康樹(shù)春說(shuō)：“我們給它一個(gè)綽號(hào)叫金牌訂艙，是海運(yùn)在線訂單業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，不是兩家有什么信息進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接的過(guò)程和最終的結(jié)果第一代電子商務(wù)根本不知道，我們?cè)谶@個(gè)系統(tǒng)里進(jìn)行操作，由三點(diǎn)一線構(gòu)成，有一個(gè)廣博的大的平臺(tái)，另外有一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)是由軟件和電子商務(wù)構(gòu)成，這個(gè)服務(wù)是我們?cè)谌珖?guó)各地選擇海運(yùn)服務(wù)商，讓它來(lái)進(jìn)入我們的平臺(tái)，給外貿(mào)公司和一些貨主做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用的服務(wù)。另外一端是船務(wù)公司，是海運(yùn)運(yùn)輸方。三點(diǎn)形成一線，形成在線應(yīng)用操作系統(tǒng)。”

　　康樹(shù)春說(shuō)：“金牌訂艙應(yīng)用后，我們?cè)?7家口岸建立了分支和加盟機(jī)構(gòu)，第一年就取得了很好的數(shù)字，當(dāng)年我們?cè)诰€訂艙集裝箱銷(xiāo)量達(dá)到了30萬(wàn)。30萬(wàn)可以在全國(guó)所有的貨運(yùn)公司當(dāng)中的攬貨量排到85%以上。它取得這樣的訂貨能力，溢價(jià)能力也會(huì)在85%以上，因?yàn)樗鼤?huì)大量的集中采購(gòu)給船務(wù)公司，船務(wù)公司的成本降低了，就會(huì)有相應(yīng)好的運(yùn)價(jià)。07年我們達(dá)到了100萬(wàn)集裝箱，我們希望在未來(lái)兩年里達(dá)到300萬(wàn)到500萬(wàn)集裝箱，這樣我們就有了更大的采購(gòu)能力，使我們?cè)诟瑒?wù)公司對(duì)接時(shí)，能拿到更好的運(yùn)價(jià)，以取得更好的市場(chǎng)和更好資源的進(jìn)入。”

　　康樹(shù)春進(jìn)一步說(shuō)道：“有了海運(yùn)和電子商務(wù)，我們?cè)僭诖嘶A(chǔ)上發(fā)展港口的商務(wù)和保險(xiǎn)、銀行的商務(wù)，因?yàn)檫@一條鏈客戶的實(shí)質(zhì)是同一個(gè)，只是客戶在不同階段有不同的需求，所以我們這三個(gè)鏈正在進(jìn)行有機(jī)的鏈接。”

    金牌訂艙的“魔幻”效能

　　成功地運(yùn)用“金牌訂艙”模式，對(duì)康樹(shù)春的中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)的成長(zhǎng)可謂“錦上添花”。康樹(shù)春說(shuō)他計(jì)劃2010年將金牌訂艙業(yè)務(wù)達(dá)到400萬(wàn)集裝箱的采購(gòu)量，這意味著會(huì)占有國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)3%的份額。“400萬(wàn)集裝箱會(huì)為行業(yè)做出哪些貢獻(xiàn)呢？”康樹(shù)春說(shuō)：“首先降低了成本，成本降低會(huì)達(dá)到2億美金。我們?yōu)檫@個(gè)行業(yè)創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的同時(shí)，企業(yè)自身也在為自己創(chuàng)造豐厚的利潤(rùn)的前景。假設(shè)一個(gè)集裝箱運(yùn)輸貨柜平均下來(lái)是1000美金，我們可以把這1000美金的成本降低5%，取得50美金，我把50美金進(jìn)行很好的社會(huì)分配，20美金讓給客戶，10個(gè)美金讓給船東，10個(gè)美金讓給代理，我們自己有10美金，400萬(wàn)集裝箱，就可以取得4000萬(wàn)當(dāng)年的利潤(rùn)。”

　　面對(duì)海運(yùn)界強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀，康樹(shù)春對(duì)他的國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)的未來(lái)充滿希望：“完成了這個(gè)目標(biāo)，我們海運(yùn)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的增值也會(huì)有新的產(chǎn)品和新的服務(wù)項(xiàng)目產(chǎn)生。400萬(wàn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)可以達(dá)到40億美金的資金流，我們通過(guò)信息流導(dǎo)入商業(yè)流，再通過(guò)商業(yè)流的基礎(chǔ)上真正發(fā)展資金流。我們現(xiàn)在跟華夏銀行在合作做在線支付項(xiàng)目，與此同時(shí)，我們?cè)谛庞迷u(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保的前提下，向國(guó)際業(yè)務(wù)結(jié)算方面發(fā)展。”

　　康樹(shù)春說(shuō)“國(guó)際業(yè)務(wù)結(jié)算是巨大的金額，400萬(wàn)集裝箱，平均貨物是1萬(wàn)美金，數(shù)字是非常巨大的。同時(shí)我們也在發(fā)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，因?yàn)楹＿\(yùn)貨物在裝船的同時(shí)就需要作保險(xiǎn)。保險(xiǎn)與運(yùn)輸是同時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在我們跟中國(guó)人民保險(xiǎn)公司合作做在線保險(xiǎn)。”

　　康樹(shù)春說(shuō)他的中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)現(xiàn)在不單單是一個(gè)海運(yùn)綜合門(mén)戶的平臺(tái)，“除了我們的在線Shipping Mart平臺(tái)之外，還有其他很多的商務(wù)和在行業(yè)中有影響力的活動(dòng)，比如，我們每年舉行一次全球海運(yùn)峰會(huì)；為一些企業(yè)做一些咨詢和培訓(xùn)，同時(shí)還在香港注冊(cè)中國(guó)海運(yùn)研究院，并邀請(qǐng)了100多位國(guó)內(nèi)外海運(yùn)港口專(zhuān)家，對(duì)我們進(jìn)行戰(zhàn)略咨詢指導(dǎo)。”

　　“另外，我覺(jué)得很有價(jià)值的項(xiàng)目，是我們與中國(guó)100多家海運(yùn)物流電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行了很好的聯(lián)合，并在共同研發(fā)和創(chuàng)造市場(chǎng)等方面做了很多工作。

　　康樹(shù)春說(shuō)他正在策劃海外上市。對(duì)此，康樹(shù)春很樂(lè)觀：“通過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，我們公司上市以后，市值不會(huì)低于50億美金。”