減排溫室氣體從機動車開始

        據(jù)最新消息，美國白宮正在把美國首個關(guān)于機動車的溫室氣體減排標準的條例確定下來，將到2016年把全美機動車的燃油經(jīng)濟性平均提高42個百分點，力求減少原油進口以及應(yīng)對氣候變化。

        根據(jù)張貼在管理及預(yù)算辦公室網(wǎng)站的一份通告，美國環(huán)保局以及交通部向白宮管理及預(yù)算辦公室遞交了最后版本的條例。而這一條例依據(jù)美國環(huán)保局的一個發(fā)現(xiàn):來自新機動車的溫室氣體減排導(dǎo)致了大氣污染，并威脅到公眾健康。

        據(jù)美國環(huán)保局透露，在2012年~2016年間生產(chǎn)的汽車生命周期之內(nèi)，按照最高的每單位燃料行駛英里數(shù)的標準，將使得美國減少溫室氣體排放9億噸，并節(jié)省18億桶原油。

        機動車的溫室氣體減排標準將分階段施行，逐步加嚴，將把燃油經(jīng)濟性從現(xiàn)在的每加侖25英里提高42％，即到2016年達到每加侖汽油平均行駛35.5英里。

        美國環(huán)保局一旦加嚴相關(guān)排放標準，將使得美國在汽油上的消費減少，可能導(dǎo)致國際市場上更多的原油供給過剩，反過來給國際油價帶來下跌的壓力。芝加哥一家研究機構(gòu)的分析師費爾·福林表示，新標準必然導(dǎo)致美國原油需求的下降，但是這部分下降可能會被其他國家增長的能源消耗所抵消。