體會

　　談到職業(yè)生涯，王小川問了記者一個問題。一個出租車司機，他在北京首都機場排隊拉客，有可能拉到亦莊的，也有可能拉到望京的。前者因為遠，司機排隊等候也值，后者因為近，排隊等候可能比較虧，司機大嘆倒霉。

　　這時司機考慮是直接空車走還是等候，怎么規(guī)劃，要建立一個模型的話，該考慮哪些參數(shù)？

　　正在記者仔細思考時。王小川說這個問題我也懵了。參數(shù)太多，太復雜，油價、過路費，等等，有很多假設因素。

　　但是他只覺得做這種判斷只需要做一個假設：那就是出租車司機都不傻。如果有很多人在那里排隊等待“趴活”，就說明趴活比空車要值。否則隊伍就會變短。

　　“這是很公平的。回來跟趴活差不多，不用我考慮。主要是性格問題，如果你想安穩(wěn)就直接空車回來，如果你喜歡冒險就等待。”

　　“什么情況都有可能發(fā)生。”他對這個現(xiàn)象的體會是做長遠規(guī)劃是沒用的。有很多東西根本想不到。“走哪條路都差不多。”

　　他在清華也曾經(jīng)有無數(shù)人來找過他，有很多機會可以切換工作，但是他也根本沒有想過什么東西未來會吃香——包括他正在從事的大紅大紫的搜索領域。

　　他認為，關鍵是做自己想做的事情，不做規(guī)劃，反而有了機會就能抓得住。

　　“做事要保持自己的優(yōu)勢，進行積累。”他看過一本書叫《發(fā)揮你的優(yōu)勢》。他自己就因為在做搜索引擎時已經(jīng)做過兩次搜索方面的工作，包括Chinaren和搜狐本身的內(nèi)容管理系統(tǒng)。而在Chinaren還積累了管理研發(fā)團隊的經(jīng)驗，做教練的經(jīng)歷使他有機會找到最優(yōu)秀的人才。這些機會積累在一起就成就了今天的他。

　　雖然他很年輕，但是他認為搜狐工作時間比他長的人也并不多。而從他在Chinaren時候，他就管理了很多年紀比他大很多的員工，在這方面不成問題。