市環(huán)保局總量處處長(zhǎng)喬淑芳介紹，《方案》具體措施針對(duì)的主要是“無(wú)組織排放”導(dǎo)致的PM2.5污染，比如施工揚(yáng)塵等。具體的措施包括：按照奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路保潔，5年內(nèi)增加100萬(wàn)畝平原林地等。

　　而一些更為復(fù)雜的措施，特別是和工業(yè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的措施，制定的措施也更宏觀一點(diǎn)，如要求在2020年把燃煤消費(fèi)總量削減62%。

　　公眾環(huán)境研究中心主任馬軍表示，北京市治理PM2.5污染的措施較為全面，力度也很大，不過(guò)，他擔(dān)心這些管理工作的落實(shí)程度。“揚(yáng)塵控制、道路保潔按照奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)比較容易做，也早就該做了，如何進(jìn)一步落實(shí)還有很大的問題。”

　　根據(jù)《方案》，本市到2020年，大氣主要污染物濃度將比2010年下降30%，PM2.5濃度從目前的70微克/立方米降到60微克/立方米，完全達(dá)標(biāo)，則需要到2030年。

　　馬軍表示，“這意味著所有這一代人都還得在空氣污染的環(huán)境中再生存20年。”

　　臨時(shí)應(yīng)急預(yù)警措施應(yīng)盡快出臺(tái)

　　另一項(xiàng)具體的措施是嚴(yán)重污染天氣時(shí)的應(yīng)急預(yù)警，市政府表示將出臺(tái)《霧霾天氣應(yīng)急預(yù)案》。

　　而在最新的大氣污染治理工作方案中提到，當(dāng)可能發(fā)生重污染天時(shí)，會(huì)采取暫停施工工地土石方和渣土運(yùn)輸，部分企業(yè)停產(chǎn)、減產(chǎn)，市級(jí)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位停駛部分機(jī)動(dòng)車的措施。

　　北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授唐孝炎表示，綠化、揚(yáng)塵控制都只能控制小部分的PM2.5顆粒物，“當(dāng)前最好的辦法就是吸取奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)的成功經(jīng)驗(yàn)，在惡劣天氣下采取嚴(yán)格控制措施，包括臨時(shí)措施，降低重點(diǎn)污染源的排放。”

　　她表示，不同季節(jié)，不同氣象條件，甚至不同風(fēng)向，對(duì)不同污染源造成的PM2.5污染的情況都不一樣，要根據(jù)不同氣象條件對(duì)污染源進(jìn)行控制，“盡量減少對(duì)百姓身體的影響。”

　　市氣象局專業(yè)氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)丁德平表示，市專業(yè)氣象臺(tái)正在搭建公共事件預(yù)警信息發(fā)布平臺(tái)，平臺(tái)建起后，重污染天預(yù)警審批后，就可以在這個(gè)平臺(tái)上通過(guò)多個(gè)媒體途徑發(fā)布。

　　本報(bào)記者 金煜

　　■ 現(xiàn)場(chǎng)

　　交警“目測(cè)”勸返超標(biāo)車

　　尚未全天候配備尾氣檢測(cè)設(shè)備，執(zhí)法存難點(diǎn)

　　“沒有環(huán)保部門的檢測(cè)，我們很難取得執(zhí)法依據(jù)。”昨天下午，在京哈高速白鹿收費(fèi)站，一名一線交警道出了監(jiān)管汽車尾氣排放的困境。

　　昨天下午，進(jìn)京車流不大，大部分是外地車，河北、遼寧地區(qū)的居多。按照相關(guān)規(guī)定，外地車進(jìn)京，需要辦理“市區(qū)通行證”，這成為把控尾氣不合格車輛進(jìn)京的重要環(huán)節(jié)。

　　據(jù)辦證處的工作人員介紹，按照規(guī)定機(jī)動(dòng)車在年檢時(shí)會(huì)測(cè)尾氣，合格以后才發(fā)合格證，所以他們目前只能通過(guò)行駛證上的年檢合格是否有效來(lái)判斷小客車的尾氣是否合格。

　　交警并不配備尾氣檢測(cè)的設(shè)備，“有時(shí)候環(huán)保部門的人也在我們這里聯(lián)合辦公。”據(jù)辦證處工作人員介紹，以前曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)交警攔截了涉嫌尾氣超標(biāo)的車輛，但是環(huán)保工作人員和設(shè)備不在，無(wú)法取得執(zhí)法依據(jù)。 “這種情況，我們只能以違反北京禁限行規(guī)定為依據(jù)，勸返車輛。”

　　朝陽(yáng)交警支隊(duì)高速路大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張影說(shuō)，極個(gè)別的情況，交警發(fā)現(xiàn)車輛尾氣冒黑煙或者藍(lán)煙，也會(huì)主動(dòng)攔截勸返。

　　張影介紹，收費(fèi)站區(qū)前劃分如此大的區(qū)域，就是便于誤闖和違法的車輛勸返使用。尤其是晚22時(shí)，大貨車通行增加，他們最繁忙。朝陽(yáng)區(qū)設(shè)置了22處24小時(shí)大貨車檢查崗。

　　■ 鏈接

　　污染物三成來(lái)自柴油大貨

　　環(huán)保部門介紹，大貨車尾氣排放污染，是嚴(yán)重影響PM2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。交管部門介紹，進(jìn)入北京市的大貨車絕大部分為柴油貨運(yùn)車，而柴油車排放的氮氧化物和顆粒物量大，且機(jī)動(dòng)車直接排放的顆粒物大部分來(lái)自柴油車的排放，據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京的氮氧化物污染源有33%來(lái)自柴油貨運(yùn)車輛。（記者郭超）