- 配套設(shè)施

        電動(dòng)汽車的推廣離不開充電站等基礎(chǔ)設(shè)備。今年年初，西安和天津電力公司相繼宣布，今年將開建4座和5座電動(dòng)汽車充電站。其實(shí)，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)早已瞄準(zhǔn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，一直在低調(diào)籌備。

        去年8月份，國(guó)家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站———漕溪電動(dòng)汽車充電站順利建成。這個(gè)項(xiàng)目歷時(shí)3年，總投資508萬元，作為項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備的充電裝置研究耗資200萬元。

        去年12月29日，陜西省電力公司對(duì)外宣布，將于今年2月開始在西安城區(qū)四個(gè)方向建立四座電動(dòng)車充電站，與此同時(shí)，電力部門還將在小區(qū)、超市、停車場(chǎng)建立200個(gè)充電樁。充電站、充電樁采用高壓電源快充方式，目前已完成了技術(shù)攻關(guān)，已進(jìn)入站、樁的設(shè)計(jì)、布點(diǎn)階段。每個(gè)充電站投資約在200萬-300萬元，設(shè)有4個(gè)充電裝置，同時(shí)可為4輛電動(dòng)汽車充電。

        按照規(guī)劃，作為全國(guó)首批13個(gè)開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，深圳到2012年將推廣使用新能源汽車2.4萬輛以上，到2015年達(dá)到10萬輛(約占深圳現(xiàn)有汽車保有量6%以上)。

        在深圳試點(diǎn)，以比亞迪E6純電動(dòng)汽車為例，快充2個(gè)小時(shí)可充電57度，可行駛300公里。按照目前普通商業(yè)電價(jià)計(jì)算，峰期每度電1.0064元，行駛300公里只需57.3648元；若利用谷期(23∶00-7∶00)進(jìn)行充電的話，單價(jià)只有0.2495元，充滿一次花費(fèi)更少，僅需14.2215元。而傳統(tǒng)的燃油汽車，以每升汽油(深國(guó)Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升計(jì)算，行駛300公里就需要156.96元。約相當(dāng)于峰期充電費(fèi)用的3倍，谷期充電費(fèi)用的11倍。