近日舉行的2010年中國綠色工業(yè)論壇上，工業(yè)和信息化部副部長苗圩表示，由于我國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的階段，長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾比較突出，節(jié)能減排面臨的形勢依然十分嚴(yán)峻，任務(wù)異常艱巨。

        相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年第一季度，電力、鋼鐵、有色、建材、石油化工、化工六大耗能行業(yè)單位GDP能耗上升3.2%，大大增加了后三季度的工作壓力。“工業(yè)能耗占全國總能耗的70%以上，節(jié)能減排重點(diǎn)在工業(yè)，難點(diǎn)也在工業(yè)。”苗圩指出。

        在中國工程院副院長謝克昌看來，“綠色工業(yè)的基礎(chǔ)是低碳能源技術(shù)，而煤炭能源的清潔高效利用技術(shù)是其重要組成。”

        而這一理念已經(jīng)開始得到實(shí)踐支撐。2010年7月20日，山東臨工工程機(jī)械有限公司（簡稱山東臨工）在北京人民大會(huì)堂召開了主題為“節(jié)能先鋒，引領(lǐng)未來”的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，旨在慶祝旗下節(jié)能型新產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺，同時(shí)向長期合作伙伴與客戶傳遞工程機(jī)械節(jié)能戰(zhàn)略的意義。

        山東臨工作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)，在不斷創(chuàng)新與追求卓越的同時(shí)，與世界500強(qiáng)企業(yè)沃爾沃集團(tuán)攜手合作，于2009年在行業(yè)內(nèi)率先成功研制出新型節(jié)能高效裝載機(jī)，綜合節(jié)能10%以上，此類產(chǎn)品經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，獲得了業(yè)界廣泛認(rèn)可。作為率先推出此類節(jié)能產(chǎn)品的山東臨工，在行業(yè)內(nèi)起到了良好的表率作用：一方面，響應(yīng)了國家綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的號召和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面，節(jié)能產(chǎn)品極大地降低了客戶的燃油成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

        截至目前，山東臨工已完成產(chǎn)銷節(jié)能型新產(chǎn)品過萬臺。山東臨工表示：現(xiàn)在發(fā)布的節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，就是臨工研發(fā)團(tuán)隊(duì)眾多自主創(chuàng)新成果之一。其他在諸如變速箱電控技術(shù)、駕駛室人機(jī)工程學(xué)仿真技術(shù)、整機(jī)可靠性提升等領(lǐng)域均形成了臨工核心競爭力。與沃爾沃合作后，雙方堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略。沃爾沃在濟(jì)南建立研發(fā)中心，針對金磚四國市場產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。SDLG品牌由臨工研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主進(jìn)行，并獲得來自沃爾沃團(tuán)隊(duì)的鼎力支持。

        從2007年6月伊始，山東臨工提出以客戶價(jià)值為基礎(chǔ)，在繼續(xù)提升產(chǎn)品可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，最大程度地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值，由此先后投入了2200萬元開始了節(jié)能型裝載機(jī)的研發(fā)。

        “面臨的最重要問題是裝載機(jī)工況復(fù)雜，與汽車相比，轉(zhuǎn)速、車速、牽引力，瞬態(tài)變化的加速度大，靜態(tài)匹配誤差大，數(shù)據(jù)采集非常艱難。同時(shí)，裝載機(jī)作業(yè)也較為復(fù)雜，一個(gè)作業(yè)循環(huán)需要完成前進(jìn)、倒退以及工作裝置舉升、下降等復(fù)合動(dòng)作。”山東臨工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這些變化需要我們在匹配理論上實(shí)現(xiàn)靜態(tài)匹配到動(dòng)態(tài)匹配的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)、匹配行走和液壓系統(tǒng)三者的功率分配，達(dá)到低油耗區(qū)工作。”

        “而本次產(chǎn)銷破萬的新型節(jié)能產(chǎn)品，是以‘多目標(biāo)動(dòng)態(tài)優(yōu)化’為理論指導(dǎo)，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機(jī)在低油耗區(qū)工作，提高了整機(jī)的功率利用率，從而達(dá)到節(jié)油的目的。”該負(fù)責(zé)人表示。

        據(jù)山東臨工介紹，節(jié)能型系列產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目于2007年正式啟動(dòng)，2009年7月由國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主持進(jìn)行油耗測試，并出具了《裝載機(jī)部分性能（燃油經(jīng)濟(jì)性）試驗(yàn)報(bào)告》，并于2010年6月由山東省科技廳組織進(jìn)行了科技成果鑒定。

        鑒定結(jié)論認(rèn)為，比原機(jī)型節(jié)能10%以上，產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。同時(shí)，臨工節(jié)能型裝載機(jī)也是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并達(dá)到產(chǎn)銷1萬臺的工程機(jī)械產(chǎn)品。