實施一個月的節能汽車補貼政策,已成為撬動車市淡季銷售的最大亮點。昨日,中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽研”）發布的7月份中國汽車產業發展信息報告顯示,自6月28日財政部、發改委和工信部發布第一批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄以來,1.6L及以下排量轎車市場占有率較2009年1月份的62.11%上升了5.80%,政策拉動效果顯著。

　　中汽研主任趙航表示,2009年以來,乘用車購置稅減征、以舊換新以及節能汽車補貼政策的實施,對轎車產品結構調整具有明顯推動作用。

　　據中汽研的統計數據顯示,7月份,全國汽車銷量完成105.62萬輛,環比降低6.70%,同比增長17.18%。在乘用車銷量環比下降3．44％的背景下,第一批71款節能汽車產品7月份的銷量為57353輛,環比增長11．75％。按照每輛車3000元的補貼標準,國家財政7月份將為購車者提供1．72億元補貼。

　　作為首批國內節能惠民政策補貼車型最多的品牌之一,上海通用公關總監李佂卉告訴記者,節能汽車補貼實施一個月以來,上海通用旗下的12款節能惠民政策補貼車型,銷量環比增幅達20%。與此同時,面對日益激烈的汽車市場,商家紛紛借“節能補貼”的光,自行優惠3000元促銷未獲補貼車型,導致7月份1．6L及以下小排量轎車占比有所上升。

　　記者在走訪市場時發現,隨著第一批補貼的落實,準車主們已經開始關注第二批名單。據趙航透露,本月第二批節能汽車推廣目錄即將對外公布。東風標致、東風雪鐵龍、東風日產、馬自達、上海大眾和一汽-大眾等企業的50多款車型或將入圍,而在第二批的節能汽車補貼目錄中,日系車和德系車將成為主流。