LED光源因其高效節(jié)能和超長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)勢(shì)，自問(wèn)世以來(lái)，深受市場(chǎng)青睞。當(dāng)小功率LED光源產(chǎn)品在交通標(biāo)識(shí)、汽車(chē)尾燈、建筑物輪廓燈等領(lǐng)域“大紅大紫”的同時(shí)，100W以上的大功率LED路燈，卻因?yàn)閮r(jià)格、技術(shù)等原因遭遇了嚴(yán)重的市場(chǎng)瓶頸。偌大一個(gè)武漢市，只有幾條幾百米的小路，留給LED路燈做自我展示。

    LED燈僅用作景觀帶照明

    從漢口黃孝河西路到對(duì)街的青鸞路，這段兩三百米的路上，立著十幾盞路燈，在夜幕降臨后顯得與眾不同：這十幾盞外形差不多的路燈，卻散發(fā)出顏色各異、明暗不同的光亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，甚是奇怪。

    “這條路其實(shí)是我們?yōu)長(zhǎng)ED路燈專(zhuān)設(shè)的‘試驗(yàn)田’。”武漢市路燈局生技科科長(zhǎng)方勇表示，這條路上的十幾盞燈全都是不同廠家上門(mén)推銷(xiāo)的LED路燈，為檢測(cè)質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，一年前就立在那里了，路燈局運(yùn)用儀器“照路計(jì)”對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，以求能夠檢測(cè)出其光照強(qiáng)度以及照明持續(xù)時(shí)間、是否節(jié)能等核心的技術(shù)指標(biāo)。

    為什么不在主干道采用節(jié)能LED燈呢？方勇表示：“LED節(jié)能光源雖然是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但是技術(shù)上還不成熟。”，現(xiàn)有LED路燈存在兩個(gè)技術(shù)問(wèn)題，一是散熱，二是功率不夠，無(wú)法達(dá)到國(guó)家對(duì)主干道上路燈照明亮度的要求。目前，武漢市14萬(wàn)余盞道路用燈，有六萬(wàn)盞都是傳統(tǒng)的鈉燈，用于主干道的照明，LED路燈只有不到兩千盞，只是用于東湖南路和江灘等景觀帶的照明。

    方勇介紹，實(shí)驗(yàn)室中LED技術(shù)可以達(dá)到200LM（流明）的照明亮度?？墒窃趯?shí)際運(yùn)用中，LED路燈僅有30%的電能可夠轉(zhuǎn)換成光能，剩下的電能轉(zhuǎn)化成熱能流失掉了。因此目前的LED路燈若運(yùn)用在主干道上，照明亮度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

    高成本攔住LED走向大眾化

    除了散熱問(wèn)題，還有一個(gè)門(mén)檻就是高成本。據(jù)了解，目前LED路燈的成本是比較貴的，一盞100瓦的LED路燈要幾千元。

    業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于目前LED路燈芯片的核心技術(shù)基本上由國(guó)外掌控，國(guó)內(nèi)的LED生產(chǎn)商多只是將產(chǎn)品從國(guó)外拿回來(lái)進(jìn)行封裝加工，因此存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)成本分?jǐn)偟葐?wèn)題，芯片價(jià)格較高。

    另外，LED燈具散熱問(wèn)題一直沒(méi)有有效解決，生產(chǎn)企業(yè)為解決散熱問(wèn)題，自行設(shè)計(jì)和開(kāi)模的燈具費(fèi)用偏高，也增加了產(chǎn)品成本。以上的原因造成了LED路燈產(chǎn)品的價(jià)格在市場(chǎng)推廣中不占優(yōu)勢(shì)。

    而政策則是LED路燈在推廣中的另外一個(gè)瓶頸，知情者透露，各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)雖然十分重視節(jié)能減排工作，但昂貴的LED路燈燈具費(fèi)用卻超出了政府的承受能力。另外，若對(duì)舊道路進(jìn)行LED路燈改造，電費(fèi)必然大幅下降，但供電部門(mén)只能據(jù)實(shí)開(kāi)票，財(cái)政部門(mén)只能據(jù)實(shí)做賬，地方政府除需為L(zhǎng)ED路燈燈具買(mǎi)單外，并無(wú)實(shí)惠。（記者楊彥夫 實(shí)習(xí)生劉睿）