國際汽車聯(lián)合會10日宣布，將從2013年賽季起強制F1車隊使用1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動機，以取代目前的2.4升V8發(fā)動機，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

　　國際汽聯(lián)表示，新發(fā)動機配備能量回收系統(tǒng)，能夠減少35％的油耗，而且與現(xiàn)行發(fā)動機的動力輸出能力不相上下。國際汽聯(lián)還決定，從2013年賽季開始，每位車手使用的發(fā)動機數(shù)量將從現(xiàn)在的8臺降到5臺，爾后再減少為4臺。

　　隨著環(huán)保車型的風(fēng)靡，以高油耗著稱的F1大獎賽日益受到人們的詬病。自從法國人托特就任國際汽聯(lián)主席以后，他就一直致力于推動F1賽車的技術(shù)與環(huán)保改革。他在日前接受法國媒體采訪時表示，除了追求刺激的場面，賽車運動還應(yīng)擔(dān)負(fù)起“技術(shù)先驅(qū)”的角色。