然而，海內(nèi)的鋼材供給過剩卻與鐵礦石入口的增加相悖。事實證實，紅星機械的業(yè)務和服務機構(gòu)遍布全國乃至全球100多個國家。從工程石料、建筑用砂到工程細粉等各個環(huán)節(jié)，他們一絲不茍，他們兢兢業(yè)業(yè)全心打造新老客戶最滿足的產(chǎn)品！紅星機器礦山設備在嚴謹?shù)墓φn前提中，施展了極高的出產(chǎn)力和耐用性，知足了泛博用戶的需求指標。記者采訪時了解到，河南紅星機器股份有限公司是一家具備高科技、高水平、高素質(zhì)、高能量的礦山機械設備團體。 “我的鋼鐵網(wǎng)”10月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國鋼材的社會庫存已紅星1200萬噸，如何消化巨量庫存已成了鋼鐵業(yè)下游的一塊“心病”。其中LM立式磨粉機、MTW歐式梯形磨粉機、移動破碎站、PFW歐版系列反擊破、歐版JC鄂式破碎機、液壓高效圓錐破、VSI新型制砂機、5X系列制砂機、PE系列顎式破碎機、液壓反擊式破碎機、單缸液壓圓錐破、多缸液壓圓錐破、CS高效圓錐破碎機、R型擺式磨粉機(雷蒙磨粉機)、高壓磨粉機、高壓微粉磨、中速梯形磨、反擊式破碎機、制砂機(立軸沖擊式破碎機)、新型制砂機、振動篩、振動給料機、洗砂機、皮帶輸送機等各系列產(chǎn)品合用于飛機場、鐵路、高速公路、普通公路修筑及國家大型橋梁、海底地道、陸地地道、新型高層樓房等建筑；合用領域也極其廣泛，如礦山行業(yè)、水泥行業(yè)、冶金行業(yè)、陶瓷行業(yè)、砂石行業(yè)、粉磨行業(yè)、建筑行業(yè)、筑路行業(yè)等等。相關(guān)專家表示，國際航運中很大一部門是鐵礦石運輸，運價指數(shù)的上升顯示了運量的增加。該公司產(chǎn)品用途及其廣泛，其中在工程石料破碎，建筑用砂，產(chǎn)業(yè)制粉等業(yè)務領域都處于礦山機械行業(yè)領先水平。

因此，跟著中國鐵礦石的需求的持續(xù)增長，礦山機械行業(yè)將再次奪下先鋒，河南紅星機器股份有限公司也不會遜色。如斯高的比重好像說明了與日俱增的中國鐵礦石入口是海運量上升的樞紐。
 國家海關(guān)數(shù)字顯示，中國鐵礦石入口數(shù)從7月的5808萬噸升至9月末創(chuàng)紀錄的6454萬噸，且9月的數(shù)字竟較1月份整整翻了一番。 9月從澳洲入口的礦石固然總量達到2598萬噸，但較7月反而減少了近150萬噸。 BLOOMBERG數(shù)據(jù)顯示，從巴西入口的鐵礦石從7月的1226萬噸上升至9月的1683萬噸。從入口源看，來自巴西的鐵礦石好像成了7到9月入口增加的主力。

從相關(guān)數(shù)據(jù)分析來看，中國不斷增長的鐵礦石量對于入口來說是仍居第一，依然創(chuàng)下09年的新高，專家預計2010年我國鐵礦石需求仍居高不下已成必定趨勢。由于中國的鐵礦石入口亦不斷上升。 (本文由紅星機器提供且即便今年8-9月海內(nèi)鋼材價格從頂峰滑落，但因通脹預期和10月鋼價反彈等因素，各主要鋼廠仍無減產(chǎn)意向。

專家表示，海內(nèi)鋼材庫存積存嚴峻，上游鐵礦石入口需求卻還在增加，由于8-9月的降價不足以扼殺鋼廠的利潤。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計，2008年我國粗鋼產(chǎn)量為5.03億噸，今年的預期紅星5.6億噸，年均粗鋼產(chǎn)量占世界總量約30%~40%，年均入口鐵礦石占中國鐵礦石全部消費量的50%~60%。