譯/oscar  平尼法瑞納汽車設(shè)計(jì)公司去年公布了雙座電動車模型，而該公司今年推出的小型Nido EV使用了太陽能充電站進(jìn)行充電而更加環(huán)保。

　　該公司上月在羅馬舉行的移動車展MoTechEco上公布了其Antares太陽能發(fā)電樹。這個大小為108平方英尺的太陽能充電機(jī)模塊有20個光伏太陽能板，發(fā)電量達(dá)到4.6千瓦，每次能為兩臺電動車充電（每次充電大約可行使50英里）。

　　在進(jìn)行樹狀太陽能充電站設(shè)計(jì)的路上，Pininfarina并不孤獨(dú)。美國芝加哥Carbon Day Automotive公司推出了太陽能插入式充電站，作為其ChargePoint Network的一部分；該2.2千瓦的充電站每次能同時為兩臺電動車進(jìn)行充電。Nissan和Google也一直在進(jìn)行太陽能充電車庫，但是其樣式都沒有Pininfarina設(shè)計(jì)的樣式多。

　　Antares是Pininfarina該公司可持續(xù)發(fā)展策略的一部分；該設(shè)計(jì)方案使用了可替代、清潔、可回收材料，從而減少了污染物的排放量。這款Nido EV采用了鋁碳合金框架結(jié)構(gòu)；這種架構(gòu)能被用于生產(chǎn)電動車或hybrid 2+2式座位布局、小型卡車甚至是小型載貨車。