近日，財政部、國家稅務(wù)總局和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告》。公告顯示，乘用車的目錄共包含26個品牌49款節(jié)能車型。這是我國調(diào)整節(jié)能汽車推廣補貼政策后，公布的第一批節(jié)能補貼新政的車型名單，標志著補貼新政正式開始實施。

　　上汽成為最大贏家

　　據(jù)了解，入圍的這49款節(jié)能車與去年10月公布的第七批節(jié)能汽車目錄一致，包括安徽江淮、比亞迪、奇瑞、一汽大眾、上海通用等12家車企入選，其中上汽集團的車型最多，旗下合資企業(yè)上海大眾、上海通用共有15款車型上榜，成為最大贏家。一汽大眾也有7款車型入圍，旗下邁騰1.4T自動擋、速騰1.4T手動擋、速騰1.4T自動擋、寶來1.4T自動擋、高爾夫1.4T自動擋、高爾夫1.4T手動擋、高爾夫1.6自動擋共7款車型可以繼續(xù)享受補貼，成為各大車企中，節(jié)能車型入選最多的企業(yè)之一。以此來看，德系和美系品牌在新一輪的競爭中搶占了先機。

　　隨著此次公告的出臺，自主品牌車型成為廣大車主關(guān)注的焦點。公告中包括奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪汽車、重慶長安汽車、東南(福建)汽車、一汽海馬和浙江豪情汽車旗下的多個車型入圍。自主品牌入圍數(shù)首次超過合資品牌，這也意味自主品牌有望在今年迎來銷量上的“第二個春天”。

　　節(jié)能車型可享受車船稅優(yōu)惠

　　車船稅作為每年繳納一次的費用，只要去年或者更早前購買了與目錄車型一致的車輛，符合相應(yīng)的油耗規(guī)定并進行備案的，均可享受車船稅相應(yīng)優(yōu)惠。回歸到同級別車型的競爭中，進入減稅行列車型相當于與節(jié)油車畫上等號，購買此類車型既能享受3000元補貼，本身油耗也更低，更能在今后的使用中少交車船稅。

　　據(jù)了解，節(jié)能車型的認定標準為：獲得在中國境內(nèi)銷售許可的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值，并進行汽車燃料消耗量標識備案。

　　在新政策的刺激下，必然導(dǎo)致消費者向節(jié)能車傾斜，也會引起各大廠家采取新的技術(shù)手段來爭奪節(jié)能車型的市場份額。

　　新能源車受寵

　　在日前舉行的2012中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基透露，新能源汽車規(guī)劃規(guī)劃已經(jīng)送審至國務(wù)院。新能源汽車是未來發(fā)展趨勢，此舉是繼購節(jié)能車型可享補貼后，國家再次用真金白銀推進節(jié)能減排，而實施“抑制大排量車船稅”政策的細化補充，更有利推進汽車的節(jié)能減排。

　　記者從鄭州富達豐田4S店了解到，豐田中國3月發(fā)布了“云動計劃”，明確提出“以混合動力技術(shù)為基礎(chǔ)的新能源技術(shù)戰(zhàn)略”作為其中長期的核心戰(zhàn)略。這是豐田中國首次根據(jù)中國市場特點制訂的中長期發(fā)展規(guī)劃，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

　　東風汽車公司是我國最早從事電動車研究的公司，到2015年東風純電動轎車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模將達5萬輛，全新款純電動汽車年底前后投放市場。

　　據(jù)了解，工信部等有關(guān)部門將加強物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、三網(wǎng)融合、云計算等標準總體構(gòu)架的研究和重要標準的制定，完善新能源汽車等項目和產(chǎn)品的融入管理，加強規(guī)劃、政策、標準的協(xié)調(diào)和配合，形成推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力。