今年3月登陸A股后，廣汽集團(tuán)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　在“大廣汽”格局下，廣汽集團(tuán)將整合旗下各業(yè)務(wù)板塊，令自主品牌、合資品牌發(fā)揮最大效力。除傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域外，廣汽集團(tuán)希望抓住500萬輛節(jié)能與新能源汽車的商機(jī)。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示：“通過幾年的兼并與重組，廣汽集團(tuán)已經(jīng)形成了多個(gè)板塊，包括乘用車、商用車、摩托車、零部件等主要生產(chǎn)板塊，基本上形成了比較完善的布局。”按照未來發(fā)展戰(zhàn)略，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步加大資源投入，提高自主創(chuàng)新能力和加大產(chǎn)品研發(fā)投入，提升合資合作水平，并全面打造核心品牌，走國際化戰(zhàn)略。

　　據(jù)了解，廣汽集團(tuán)將著力打造自主品牌轎車。曾慶洪稱，旗下兩大自主品牌企業(yè)——廣汽乘用車、廣汽吉奧已經(jīng)形成了差異化定位及資源優(yōu)化。廣汽集團(tuán)兼并吉奧時(shí)，更多考慮產(chǎn)品互補(bǔ)、地域互補(bǔ)及采購和銷售方面的互補(bǔ)。因此盡管吉奧和廣汽乘用車均生產(chǎn)SUV，但雙方差異化明顯。吉奧旗下的SUV主要面向中等城市；傳祺旗下的GS5定位為中高端都市的SUV。廣汽吉奧常務(wù)副總經(jīng)理李文英表示：“廣汽吉奧成為廣汽集團(tuán)在長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)、黃河三角洲的橋頭堡。”

　　廣汽集團(tuán)的SUV戰(zhàn)略正逢其時(shí)。在車市增速放慢的情況下，SUV市場仍然保持高速增長。日前，廣汽乘用車SVU車型GS5上市，售價(jià)12.38萬元至22.98萬元，直指售價(jià)15萬元的SUV細(xì)分市場。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松說：“自3月1日GS5下線以來市場反應(yīng)熱烈，意向客戶超過1.3萬人，訂金訂單客戶達(dá)4000個(gè)。由于在15萬元級上下的SUV細(xì)分市場上優(yōu)勢明顯，GS5月銷量預(yù)計(jì)超過3000輛。”

　　在抓住傳統(tǒng)汽車市場的同時(shí)，廣汽集團(tuán)又瞄準(zhǔn)了節(jié)能與新能源汽車的商機(jī)。日前，國務(wù)院已經(jīng)通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，未來將不斷提高燃油限值標(biāo)準(zhǔn)。曾慶洪稱：“未來五年至十年，中國汽車將向小型化、小排量、輕量化發(fā)展，向節(jié)能與新能源方向發(fā)展。預(yù)計(jì)三年到五年后，中國將和歐洲一樣，主要發(fā)展1.0升、1.5升、1.6升的小排量汽車，百公里3升的油耗或?qū)⒆兂涩F(xiàn)實(shí)。”

　　在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)近期將全力推動非插電式混合動力汽車。此次北京車展上，廣汽傳祺旗下的電動概念車E-Linker亮相，這也是一款微型車。在節(jié)能與環(huán)保汽車領(lǐng)域，吉奧與廣汽乘用車將各自發(fā)揮優(yōu)勢。吳松透露，明年傳祺將推出首款A(yù)級車。

　　車企上市潮

　　IPO不僅僅是為了得到更多的發(fā)展資金，有時(shí)也意味著一個(gè)嶄新的開始，一個(gè)轉(zhuǎn)折。3月登陸A股后，廣汽集團(tuán)進(jìn)入新的發(fā)展階段。“大廣汽”格局下，廣汽集團(tuán)似乎也在上市之后更顯出“大”的決心，與“強(qiáng)”的走勢。

　　而將上未上的一汽集團(tuán)，卻正在等待的時(shí)間里接受著各種猜測。每一場IPO的候場期，都像《三岔口》的戲碼，猜拳猜心猜路數(shù)，不過不同的是，當(dāng)局者心中已然有數(shù)，旁觀者反而是亂花迷眼。

　　追隨著國企汽車集團(tuán)整體IPO的腳步，我們來讓步步清晰。