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節(jié)能補(bǔ)貼政策雷聲大雨點(diǎn)小

發(fā)布時(shí)間:2012年5月31日 來(lái)源:番禺日?qǐng)?bào)

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消費(fèi)者期待更多“新政” 林志敏攝


  經(jīng)銷(xiāo)商期待“哺補(bǔ)”車(chē)型更多


  本報(bào)記者 林志敏


  近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)。這是車(chē)市近期最大的新聞。但與外界的期待相反的卻是市場(chǎng)反應(yīng)極為平靜,可謂一方面雷聲大,另一方面卻雨點(diǎn)小。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,要想這項(xiàng)節(jié)能補(bǔ)貼政策在車(chē)市上發(fā)揮大的作用,必須擴(kuò)大優(yōu)惠車(chē)型的范圍,同時(shí),還應(yīng)加快其它方面的刺激政策出臺(tái)。


  經(jīng)銷(xiāo)商期待增加節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型


  目前,國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼政策雖然在媒體上熱炒,但經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注的程度并不高。據(jù)了解,目前入選國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型太少,特別是自主品牌,而且車(chē)型偏冷,這是經(jīng)銷(xiāo)商漠視節(jié)能補(bǔ)貼政策的主要原因。


  據(jù)了解,2010年6月,國(guó)家三部委推出“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”,對(duì)節(jié)能汽車(chē)推廣安排專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼資金120億元。此后,相關(guān)部門(mén)共發(fā)布6批420款進(jìn)入目錄車(chē)型,到2011年10月政策到期為止,共補(bǔ)貼了357萬(wàn)輛汽車(chē),中央財(cái)政已累計(jì)安排補(bǔ)貼資金107億元。但自從去年10月開(kāi)始實(shí)施的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)后,把入圍門(mén)檻大幅提高了,平均百公里油耗必須降低到6.3L,這使得入圍車(chē)型從之前的420款縮小到49款,幾乎縮減了九成。


  記者了解到,自從節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高后,市場(chǎng)對(duì)節(jié)能補(bǔ)貼的關(guān)注程度迅速下降,而這項(xiàng)政策對(duì)車(chē)市的影響也越來(lái)越小。目前的節(jié)能補(bǔ)貼中只有49款車(chē)型,自主品牌和一向以節(jié)能著稱(chēng)的日系車(chē)成為最大輸家。據(jù)了解,日系主流品牌中,只有東風(fēng)日產(chǎn)的陽(yáng)光和1.6L騏達(dá)入選,一汽豐田、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)等沒(méi)有車(chē)型入選,自主品牌中,則只有一汽海馬福美來(lái)、吉利熊貓、奇瑞QQ3、奇瑞A3、東南V3菱悅、長(zhǎng)安奔奔mini、長(zhǎng)安志翔、長(zhǎng)安歐諾、比亞迪F3、比亞迪G3、比亞迪L3、江淮悅悅、江淮同悅等十多款車(chē)型,而且江淮悅悅、江淮同悅這兩款車(chē)型在番禺市場(chǎng)是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)的,經(jīng)銷(xiāo)商反映說(shuō)銷(xiāo)量太少,而作為番禺市場(chǎng)主打的和悅卻因?yàn)楣?jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提高而退出。


  因此,經(jīng)銷(xiāo)商普遍抱怨,現(xiàn)在的國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型太少,消費(fèi)者選擇的余地不多,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的積極性也不高,對(duì)市場(chǎng)的影響也有限,期待能有更多車(chē)型加入節(jié)能補(bǔ)貼的陣容,才能引起消費(fèi)者更多的關(guān)注,引起汽車(chē)廠商的熱情,才能推動(dòng)小排量節(jié)能汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。


  期等更多的政策共同作用


  “現(xiàn)在生意不好做,我們經(jīng)銷(xiāo)商的日子并不好過(guò)。現(xiàn)在各大車(chē)行都在降價(jià),但降價(jià)之后,利潤(rùn)就少了。如果能夠有車(chē)型入選節(jié)能補(bǔ)貼,自然是好事。但目前這項(xiàng)政策影響不大。最好有更多的利好政策出臺(tái),如購(gòu)置稅、車(chē)船稅甚至改革成品油調(diào)價(jià)方式等等,讓車(chē)主負(fù)擔(dān)少一些,都是利好消息。”番禺大道一經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。


  不少市場(chǎng)人士也認(rèn)為,在車(chē)市整體不景氣的環(huán)境下,中央安排的60億元的節(jié)能補(bǔ)貼也許只是一個(gè)鼓勵(lì)的信號(hào),以后也許會(huì)有更多的政策出臺(tái), 也許下半年會(huì)讓我們有更多的期待。)


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