空氣明明已處于污染狀態(tài)，但空氣質(zhì)量的評價卻仍為“良好”，傳統(tǒng)的空氣評價方式（API）僅評價PM10（可吸入顆粒物）、氮氧化物和二氧化硫3項污染指標(biāo)，顯然已經(jīng)十分“滯后”。盡管今年3月，江蘇已率先實時發(fā)布PM2.5數(shù)值，但空氣質(zhì)量指標(biāo)與市民直接感受差距較大。

全新的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）的評價標(biāo)準(zhǔn)終于在江蘇啟用，它在原來3種污染物的基礎(chǔ)上，又納入PM2.5、臭氧和一氧化碳的指標(biāo)，用6項指標(biāo)來評價空氣好壞，這與市民的直觀感受也更為接近。 揚子晚報記者 王娟

全新空氣質(zhì)量指數(shù)

新標(biāo)準(zhǔn)加三個指標(biāo) PM2.5、一氧化碳、臭氧

空氣污染指數(shù)（API）是此前我國通用的空氣污染指數(shù)，這個指數(shù)通常是通過測量二氧化硫、PM10、氮氧化物得出的。而環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI），就比API要更加細致一些。它不但要測量上面這幾項內(nèi)容，還要測量PM2.5、一氧化碳、臭氧等3項環(huán)境空氣監(jiān)測指標(biāo)。江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心主任張寧紅告訴記者，本次公布17個測點的AQI評價結(jié)果是在前期公布17個測點實時數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，增加了各點位AQI評價結(jié)果的公布。

全新空氣質(zhì)量指數(shù)　看顏色可辨“好壞”

如果你想了解每天的空氣質(zhì)量，今天起就可登錄江蘇省環(huán)保廳網(wǎng)站（www。jshb。gov。cn）查詢。在“數(shù)據(jù)服務(wù)”一欄點擊“空氣質(zhì)量AQI試運行發(fā)布平臺”就可查看。

在右側(cè)列表中點擊“實時AQI”，就可以看到各點位的AQI（空氣質(zhì)量指數(shù)）級別渲染效果。全新的空氣污染指數(shù)分為六個級別，比老標(biāo)準(zhǔn)多出一級，分別為0－50是一級，優(yōu)秀，顏色為綠色；51－100是二級，良好，顏色為黃色；101－150是三級，輕度污染，顏色為橙色；151－200是四級，中度污染，顏色為紅色；201－300是五級，重度污染，顏色為紫色；300以上是六級，嚴(yán)重污染，顏色為褐紅色。指數(shù)越大，級別越高，說明污染越嚴(yán)重。

全新標(biāo)準(zhǔn)下的空氣質(zhì)量

江蘇五城市昨空氣超標(biāo)；主要污染物首次出現(xiàn)“臭氧”

按照最新評價標(biāo)準(zhǔn)，昨天江蘇的空氣質(zhì)量又是如何呢？截至昨天19時，南京三個國控點按照新的評價方式，實時空氣質(zhì)量全部超標(biāo)。其中草場門空氣質(zhì)量指數(shù)AQI表現(xiàn)為輕度污染。中華門和仙林大學(xué)城實時AQI指數(shù)都表現(xiàn)為中度污染。首要污染物也都是細微顆粒物PM2.5。

而如果按照傳統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)（API），記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天南京這三個點位都僅僅表現(xiàn)為“輕微污染”，可見新的評價標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格。

當(dāng)晚19時，全省除南京外，揚州、鎮(zhèn)江、蘇州和泰州也都表現(xiàn)為“輕度污染”，蘇州位于彩香的監(jiān)測點是臭氧超標(biāo)，其它的均為PM2.5超標(biāo)。以前，南京發(fā)布的空氣質(zhì)量還有日報數(shù)據(jù)，一般是前一天12時到當(dāng)天12時的監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值，這與市民當(dāng)天的空氣感官就存在差距。而新的評價標(biāo)準(zhǔn)依舊有“日報”，但是時間已經(jīng)改為當(dāng)天0時到24時的一個自然日。江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心副主任張詳志告訴記者，因為日報是需要將每個點位的實時數(shù)據(jù)匯總，所以發(fā)布時會出現(xiàn)時間差。

昨天，記者已經(jīng)可以查看到10月9日江蘇17個國控點的全新的AQI日報。9日當(dāng)天，除了南京中華門監(jiān)測點和徐州黃河新村監(jiān)測點外，其它全表現(xiàn)為良好。然而，多個城市主要污染物卻表現(xiàn)為“臭氧”，這還是新標(biāo)準(zhǔn)下首次出現(xiàn)的主要污染物，包括南京，以及常州、蘇州、連云港、泰州和宿遷。

臭氧源于汽車尾氣，它與PM2.5“難兄難弟”造成灰霾天

在新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，除了PM2.5外，還有“臭氧8小時平均濃度限值”。為何要監(jiān)測臭氧呢？專家介紹說，機動車的尾氣是臭氧污染的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｆ囄矚庵饕幸谎趸肌⒌趸衔锖吞細浠衔铮@些化學(xué)物質(zhì)遇到光之后，就會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生臭氧。

一般大氣中的臭氧層給地球穿上了一層“宇宙服”，保護我們遠離太陽紫外線的傷害，但是，近地面產(chǎn)生的臭氧達到一定濃度后是一種污染，會加速人體老化。臭氧能刺激眼睛、鼻和咽喉，在高水平時會增加人體感染呼吸系統(tǒng)疾病的機會，也會使呼吸系統(tǒng)疾病（如哮喘病等）　患者的病情惡化。

張詳志表示，臭氧污染與機動車尾氣排放有關(guān)，也與氣象因素有關(guān)。陽光越強烈，臭氧越明顯。而且臭氧污染主要集中在“夏半年”4－10月份，其中五六月份臭氧超標(biāo)率相對比較高。在一天之中，臭氧的峰值一般出現(xiàn)在午后的1－3時，清晨的5－7時濃度最低。

江蘇省環(huán)保廳專家說，其實PM2.5和臭氧是一對“難兄難弟”，都是造成灰霾天的間接“元兇”。如果空氣中只有PM2.5單純存在，那么空氣還不會時常灰蒙蒙。當(dāng)PM2.5遭遇臭氧、揮發(fā)性有機物等物質(zhì)，才開始“不淡定”，它們之間會發(fā)生無數(shù)的化學(xué)反應(yīng)，形成灰霾天氣。

PM2.5仍是主要污染物，年內(nèi)全省72個國控點均可測PM2.5

不過，盡管這幾天多城市出現(xiàn)臭氧超標(biāo)，但在一年中大多數(shù)時候，江蘇的空氣中主要污染物依舊表現(xiàn)為PM2.5，而這些與燃煤、城市揚塵、機動車排污以及產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物都有密切關(guān)聯(lián)。

江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心主任張寧紅表示，明年要按新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進行空氣質(zhì)量評價。目前，江蘇已率先完成所有72個國控空氣自動監(jiān)測點的改造，新安裝的儀器正在試運行階段，13個省轄市已全面形成PM2.5、一氧化碳和臭氧的監(jiān)測能力，今年年底前正式開展監(jiān)測。現(xiàn)南京9個國控大氣監(jiān)測點中，中華門、草場門和仙林大學(xué)城已具備PM2.5的監(jiān)測，剩下6個監(jiān)測點年內(nèi)將全具備PM2.5監(jiān)測能力。

一點疑問

藍天目標(biāo)完不成了？

目前只是試運行，不會作為“藍天”依據(jù)

有了新的評價標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測指標(biāo)與公眾感官也將更加接近。這使得江蘇以前引以為傲的“藍天”數(shù)量遭遇了壓力，在更加嚴(yán)格的評價標(biāo)準(zhǔn)下，藍天目標(biāo)是否也會出現(xiàn)新的門檻標(biāo)準(zhǔn)呢？

記者了解到，“藍天”門檻的提高是必然趨勢，但可能還要等上一段時間。江蘇公布AQI的仍為試運行監(jiān)測數(shù)據(jù)和評價結(jié)果，暫時還不會作為藍天數(shù)量的評價依據(jù)。

張寧紅表示，在試運行過程中，因各個監(jiān)測點尚無備用設(shè)備，而儀器由于斷電、傳輸網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、質(zhì)控檢查以及氣象條件或污染物濃度突變等，產(chǎn)生的零值、負值、異常高值或低值甚至數(shù)據(jù)缺失，也屬于正常情況。