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加工中心銑削高速電主軸采用油氣潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì)

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油氣潤(rùn)滑是一種較為理想的高速電主軸的潤(rùn)滑方式,其dmn值可達(dá)1.9x106 。它根據(jù)實(shí)際潤(rùn)滑需要將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化直接用壓縮空氣連續(xù)不斷、定時(shí)定量、均勻的....
油氣潤(rùn)滑是一種較為理想的高速電主軸的潤(rùn)滑方式,其dmn值可達(dá)1.9x106  。它根據(jù)實(shí)際潤(rùn)滑需要將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化直接用壓縮空氣連續(xù)不斷、定時(shí)定量、均勻的輸送到需要潤(rùn)滑的部位。油氣在潤(rùn)滑過(guò)程中處理相互分離的狀態(tài),潤(rùn)滑油具有潤(rùn)滑用,壓縮空氣為潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力,并能冷卻軸承和清潔軸承內(nèi)部雜質(zhì)。定時(shí)、定量的供油能夠保證需潤(rùn)滑部位不缺潤(rùn)滑油,還不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油量過(guò)大產(chǎn)生阻力引起溫升,并且沒(méi)有油霧污染。
 
油氣潤(rùn)滑可以有效降低軸承的溫升,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明,相同轉(zhuǎn)速、型號(hào)、工況條件下的主軸軸承,采用油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑相比,軸承的外圈溫度可以降低9~16℃;在保持軸承外圈溫度不變的條件下,軸承的速度因數(shù)在油氣潤(rùn)滑條件下能提高25%。

油氣潤(rùn)滑

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