2009年，國(guó)貨航運(yùn)控中心根據(jù)公司節(jié)能減排的工作精神，制定并實(shí)施了北京進(jìn)出港航班及過站飛機(jī)APU使用情況的監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)工作。現(xiàn)場(chǎng)指揮室負(fù)責(zé)記錄地面電源車的到位和接通時(shí)間，過站飛機(jī)APU的關(guān)停和開啟時(shí)間，并對(duì)記錄內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出APU及時(shí)關(guān)停節(jié)省的燃油消耗量和費(fèi)用。目的是通過監(jiān)控地面電源車及時(shí)到位、及時(shí)接通、監(jiān)督相關(guān)人員及時(shí)關(guān)停APU，從而避免不必要的燃油浪費(fèi)和減少APU的維修成本。現(xiàn)場(chǎng)指揮室及時(shí)修改了國(guó)貨航現(xiàn)場(chǎng)檢查單，增加了關(guān)于節(jié)省APU用油的相關(guān)檢查項(xiàng)目。

　　現(xiàn)場(chǎng)指揮室對(duì)2008年12月18日至2009年11月18日北京進(jìn)出港航班及過站飛機(jī)地面電源車的到位接通和APU使用情況進(jìn)行了監(jiān)控和記錄。通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在近一年的期間，共節(jié)省APU使用時(shí)間682小時(shí)，節(jié)省燃油約409噸，折合人民幣約204萬元，為公司的節(jié)能減排工作做出了貢獻(xiàn)。