內(nèi)嚙合齒輪泵廠家
內(nèi)嚙合齒輪泵的困油特性
為了保證NCB內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪平穩(wěn)地嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)、高低壓油腔嚴(yán)格地隔開(kāi)和密封以及泵能均勻而連續(xù)地供油，必須使齒輪嚙合的重合度(一般取：==l.1~1.3)，即要求在前一對(duì)輪齒尚未脫開(kāi)嚙合前，后一對(duì)輪齒又進(jìn)入嚙合，所以在這段時(shí)間內(nèi)，同時(shí)嚙合的就有兩對(duì)輪齒，這時(shí)在兩對(duì)輪齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的封閉容積，而WCB外潤(rùn)滑齒輪泵齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，封閉容積的大小會(huì)發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱(chēng)為困油現(xiàn)象。
圓弧齒輪泵等泵的困油現(xiàn)象對(duì)其工作的平穩(wěn)性和可靠性有很大危害。當(dāng)困油容積由大變小時(shí)，被封閉的液體受擠壓，壓力急劇升高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)齒輪泵的輸出壓力(被封閉的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出)，使齒輪、軸套、端蓋和軸承受很大的沖擊載荷，增加了功率損失，并使油液發(fā)熱、引起振動(dòng)和噪聲，降低了齒輪泵工作的平穩(wěn)性和壽命。
當(dāng)困油容積由小變大時(shí)，困油區(qū)形成局部真空，產(chǎn)生汽泡，帶來(lái)汽蝕、振動(dòng)、噪聲等危害，所以困油現(xiàn)象對(duì)RT系列熔體泵工作性能、壽命和強(qiáng)度都是有害的。通常學(xué)者大多從卸荷的角度來(lái)達(dá)到減小或消除困油現(xiàn)象的目的，而本文則主要從計(jì)算的角度來(lái)分析困油容積的變化以及困油對(duì)流量等特性的影響。
泊頭市亞興工業(yè)泵閥有限責(zé)任公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)圓弧齒輪泵，高溫?zé)嵊捅?/a>，瀝青保溫泵，不銹鋼油泵，滑片泵，稠油泵，CB-4型稠油泵，CB-B-20型稠油泵，CB-90型稠油泵，剪切泵，YPB滑片泵，RT系列熔體泵，WCB外潤(rùn)滑齒輪泵，NCB內(nèi)嚙合齒輪泵，磁力泵等泵類(lèi)產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用 CAD 和 CAPP 及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的科研開(kāi)發(fā)能力。廣泛應(yīng)用于國(guó)家石油、化工、船舶、電力、具有完善的生產(chǎn)體系和質(zhì)量保證體系，并贏得了客戶的信任。