大澤汽油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：汽油發(fā)電機組與其他無噪音供電環(huán)境及高質(zhì)量電池充電電源靜音設(shè)計：比常見的汽油發(fā)電機組安靜15分貝以上震動極低;內(nèi)部與外部雙重減震設(shè)計，創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境安裝簡單;一體式設(shè)計，大程度簡化了安裝過程維護便捷：單側(cè)維護設(shè)計，僅通過正面的維護門即可完成維護工作診斷功能;具備新研發(fā)技術(shù)的故障診斷功能并提供詳盡的診斷信息車載設(shè)計;專為車載工況設(shè)計，可在車輛行駛狀態(tài)下穩(wěn)定工作自動預(yù)熱;可在極端低溫下輕松啟動運行穩(wěn)定：新研發(fā)技術(shù)的電子調(diào)速功能使得機組運行格外平穩(wěn)

數(shù)碼汽油發(fā)電機是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機產(chǎn)品領(lǐng)域，該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機系統(tǒng)。 傳統(tǒng)的發(fā)電機產(chǎn)品，主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作，直接輸出對應(yīng)要求電源，這一類型的系統(tǒng)，由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上，從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言，低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小，對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化





汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風(fēng)冷和水冷兩種方式，風(fēng)冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。一般風(fēng)冷汽油發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風(fēng)冷汽油發(fā)電機高轉(zhuǎn)速一般在3600轉(zhuǎn)。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉(zhuǎn)。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的，只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高溫。
汽油發(fā)電機的機油更換方法如下:
趁機器熱時將機油放出，以便快速放出機油。
1、取出排油塞（見下圖），并把加油塞取下,放出機油。
2、放完油后，擰緊排油塞。
3、加入推薦的機油，檢查油面的高度






近幾年發(fā)電機組市場走向成熟，競爭大，利潤低，國產(chǎn)小機組趨向簡單化，無差異化。隨著中國的發(fā)展建設(shè)完善，國內(nèi)發(fā)電機組內(nèi)需減少，廠家控制生產(chǎn)成本，尋求在市場上依靠低價格分得一杯羹。經(jīng)過幾年的發(fā)展，從儀表顯示鑰匙控制到自動化顯示控制再到并機控制、三搖控制、GPS定位遠程控制。
靜音汽油發(fā)電機進油可能存在的原因：
1、密封油壓大于氫壓過多；
2、密封油箱滿油；
3、密封瓦損壞；
4、密封油回油不暢；
5、氫側(cè)密封油箱補油浮球閥，或排油球閥卡澀；
6、機組停運后密封油系統(tǒng)停運，高、低壓備用油源、密封油凈化裝置旁路手動
截止閥未關(guān)閉，主機潤滑油通過密封油高低壓備用管路進入密封油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電
機進油；
7、啟動密封油系統(tǒng)時未向發(fā)電機內(nèi)充一定壓力壓縮空氣，造成發(fā)電機進油。
8、DCS遠程氫側(cè)密封油箱油位失去監(jiān)視手段；
9、差壓閥卡澀，當(dāng)油氫差壓偏大，就會導(dǎo)致發(fā)電機的進油量偏大，從而造成發(fā)
電機進油。

7kw靜音汽油發(fā)電機參數(shù)：     

型號        TOTO7                         

額定功率(KW)          7      

蕞大功率（KW）   7.5  

額定頻率（HZ）    50

額定電壓（V）       220/380

發(fā)電機類型      靜音

功率因素         1.0

相數(shù)                 單三相

絕緣等級         F級

啟動方式         電啟動（選配全自動）

燃油類型         90號以上汽油

機油型號         SF級汽機油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動機型式     單缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動機，頂置式氣門

發(fā)動機型號     TOTO-190F1                                  

油耗                 374 g/kw.h

油箱容積（L）       20L   25L

機油容量         1.1L

工作時間h      8-12

噪音db 7M      65-72       

長寬高（MM））    1050*590*800        

凈重（kg）     145 

選  配     ATS全自動， 云控制（手機控制 電腦控制）