發電機的發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象；
·因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；·活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響發電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在發電機組的使用壽命會根據機房的環境、日常維護不到位、設備器件的更換等有直接關系；
·發電機組長時間空載或怠速運行產生積碳，這樣會導致發動機輸出功率減小，影響整個發電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現發電機組不能正常運行的重大故障；
· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。
原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧的風量更少，，這點對自然吸氣的發電機而言，會產生因進氣量不足而燃燒條件變差，所以發電機就不會發出原規定的標定功率。發電機基本是差不多的，所以可以看出它們在高原的環境下工作能力有所下降;
發電機組的輸出電流會隨著海拔高度的變化而變化，隨著海拔的高度的提高而下降，外加耗油指標，以及電氣性能指標。
汽油發電機組工作原理： 發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
汽油發電機組，這款機器380V穩定電壓，自帶AVR穩壓器。全封閉箱柜式機組。一動力。電子調速方式，數字顯示，一，精準。冷卻形式為“水冷形式”冷卻速度快。大的發電機供應商，貼心的服務。
汽油發電機組特殊的設計，外加封閉式靜音罩，噪音更小，采用四輪推車式風格，可移動式，便于行動，方便儲藏。
運行安全管理
1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
發電機轉子穿裝，一般是根據制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內敷設一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉子前部安裝一套滑移裝置(滑靴)，利用行車吊起轉子，從勵磁機側將轉子前部(低壓缸側)穿入定子內，落下轉子使前部滑靴的重心落在定子內滑板上，后部(勵磁側)用已準備好的支架架好，將行車吊索移動到轉子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動(電動)葫蘆將轉子拉入到位。一般發電機電氣試驗項目有：檢修時絕緣的預防性試驗(其中包括測量絕緣電阻、吸收比或極化指數，直流耐壓及泄漏試驗，工頻交流耐壓試驗);定、轉子繞組直流電阻的測量;轉子交流阻抗和功率損耗試驗;發電機運行中的試驗(空載試驗，負載試驗，溫升試驗)。
6kw靜音汽油發電機參數：
型號 TOTO6
額定功率(KW) 6
蕞大功率（KW） 6.5
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發電機類型 靜音
功率因素 1.0
相數 單三相
絕緣等級 F級
啟動方式 電啟動（選配全自動）
燃油類型 90號以上汽油
機油型號 SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發動機型式 單缸，風冷，汽油發動機，頂置式氣門
發動機型號 TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L） 20L 25L
機油容量 1.1L
工作時間h 8-12
噪音db 7M 65-72
長寬高（MM）） 1050*590*800
凈重（kg） 145
選 配 ATS全自動， 云控制（手機控制 電腦控制）