“我們2007年建廠時，云南生物柴油企業有4家，現在就剩下我們一家了。”昨日(5月18日)，云南盈鼎生物能源股份有限公司(以下簡稱盈鼎公司)銷售經理呂天寶告訴《每日經濟新聞》記者，公司對1500多噸庫存生物柴油心急如焚。

　　這家云南目前最大的生物柴油企業正面臨前所未有的困境。原料供應不足，生產線開了又停；銷路不暢，2010年生產的柴油有75%積壓在油罐里。

　　盈鼎公司是一家利用橡膠籽、小桐籽等植物果籽油及廢動、植物油(俗稱泔水油或地溝油)為主要原料生產經營生物柴油的企業，年生產能力為1.5萬噸，但去年總共只生產了2000噸的生物柴油，即使產量只占產能不到1/7，銷售仍極為困難。呂天寶向記者透露，公司目前只有幾個小客戶，差的時候一個月的銷量只有幾噸。福建等地雖然有1000多噸的市場需求量，但是把柴油從云南運到福建路途過于遙遠，算上運費后公司基本無利可圖。

　　為此，盈鼎公司于今年年初在昆明市建造了一座生物柴油加油站，主要為該市118路和140路的43輛公交車提供生物柴油燃料，但每月銷量不過6噸。

　　今年2月，醞釀了3年的《生物柴油調合燃料(B5)國家標準》開始正式實施，此政策的出臺曾被生物柴油企業寄予厚望，認為從此打開了成品油零售網絡的大門。但幾個月過去了，生物柴油依舊游離于中石油、中石化網絡之外。呂天寶告訴記者，公司這段時間一直在和中石油、中石化進行協商，希望能夠進入他們的網絡進行銷售。

　　除了銷售困難外，原料供應不足也使盈鼎公司生產難以為繼。由于原料的缺乏，去年公司3/4的時間都處于停產狀態。